أودي تكشف الستار عن S7 2012 سبورتس باك الجديدة

<TABLE dir=ltr border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" align=center height=30>



<TR>
<td style="PADDING-RIGHT: 3px" dir=rtl height=10 vAlign=top width=927 align=right></TD></TR>
<TR>
<td style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-TOP: 10px" height=10 vAlign=top align=right>]</TD></TR></TABLE>

ستكشف أودي عن طراز " S7 " سبورتس باك 2012 عند فتح أبواب الدورة الـ 64 لمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الخامس عشر من شهر أيلول الجاري.

وتضمّنت الملامح الجديدة للطراز الرياضي الجديد ، شبكة تهوية أمامية جديدة ، كما تم إعادة رسم الصادم الأمامي والعتب الجانبي، فضلاً عن تغير الصادم الخلفي المدمج به موزع سفلي للهواء " ديفيوزر " مع أربع مخارج للعادم.

كما تحلت " S7 2012 " الجديدة بعجلات سبائكيه قياس 19 بوصة قياسياً، أو اختيارياً قياس 20 بوصة، و تحلت المقصورة بحزمة من المقاعد الرياضية المكسوة بجلود " نابا " الفاخرة، مع قماش " الكانتارا "، وعجلة قيادة ثلاثية الأذرع.

ومن المقرر أن تستفيد " S7 " سبورتس باك الجديدة، من محرك جديد بسعة 4.0 لترات، مكون من ثمانية إسطوانات، مع شاحني هواء " تيربو مزدوج "، وهو ذات المحرك المعتمد في بعض طرازات فولكس فاغن الأخرى، شأن الشقيق " S6 " الجديد، و بنتلي كونتيننتال.

ويولد هذا المحرك 420 حصان من القوة الميكانيكية، مع أقصى عزم دوران يبلغ 550 نيوتن متر، وهو الأمر الذي يتيح لـ" S7 " سبورتس باك، من تخطي الحاجز المئوي من حالة السكون في غضون 4.9 ثانية، والوصول لسرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كلم / ساعة.

وتنقل علبة تروس أوتوماتيكية سباعية النسب ومزدوجة القابض ، قوة المحرك للعجلات الأربع ضمن نظام أودي للدفع الكلي للعجلات " كواترو "، مع الاستعانة بترس تفاضلي إلكتروني وسطي، ونظام توجيه للعزم.